软件目录（www.cnosoft.com）5月18日讯：国内 CAD/CAE/CAM软件的市场占有率情况在 CAD行业中，法国达索系统、德国西门子软件、美国 PTC、美国欧特克等四家公司占据了绝对的市场份额。1,美国欧特克公司的主营产品为 AutoCAD (AutoCAD)，面向机械、建筑等领域提供服务，目前世界上大部分的平面 CAD标准都是欧特克（Autodesk）设计，在平面 CAD领域拥有绝对的话语权。但近年来，由于竞争的需求，欧特克公司推出了一批3D CAD软件，但用户却寥寥无几。AutoCAD的费用是每年1.7 W。2,达索系统达索系统旗下有两个3D CAD软件，一个是面向中端市场的 Solidworks，另一个是面向高端的 CATIA，前者侧重于设备设计、自动化等领域，而后者则侧重于航天、汽车、船舶等领域。达索集团是达索集团的母公司，达索航空是达索集团旗下的法国最大军事生产企业。达索公司于1997年在美国马萨诸塞州收购了 Solidworks，目前达索的产品已涵盖中、中、高档两大市场。在销售上， Solidworks的终身买断要超过5 W RMB，而订阅费则是1.2万 RMB一年；CATIA的终身租借费用超过了7 W，而订阅费则超过了3 W。3,西门子德国软件公司，西门子公司不仅是一个生产企业，而且还是一个软件企业。UG的三维 CAD软件是 UG，也叫 NX，主要应用于汽车、模具等行业， UG其实是美国 EDS公司的产品，不过后来 EDS被德国西门子公司以完全控股的形式买走了。UG的价格很高，终生购买的话，大概要25 W左右，是我用过的最贵的 CAD软件。4,美国 PTC的主打产品为 ProE，它是三维 CAD软件，主要用于轻工、消费电子等行业。IDC2016年发布的数字显示，这四大企业在 CAD市场中占有72%的份额，而传统 CAD巨头则是世界上最具影响力的企业。
四家公司在中国的市场占有率如何，回答是90%以上，而中望软件、数码大方等国内企业仅占10%。我也举了汽车工业的例子，国内的长城和比亚迪都是以 Catia为代表的，因为 Catia的曲面造型是最好的，而在汽车的外形设计上，它的要求非常高。主要是采用 Proe，在国内知名的研究开发公司中，国内的3D CAD软件很少见。
CAE是三大工业软件中最重要的一环，不管你的产品有多好，在没有经过 CAE认证的情况下，它的性能并不好，而 CAE在结构分析、疲劳分析、模流分析、电磁模拟等方面都有广泛的应用，虽然我们国家也有自己的 CAE软件，但大多数都是针对特定的方向开发的，并没有真正的商业化。要知道，商业化是衡量一个产品成败的关键，但从市场角度来看，美国早在六十、七十年代就已经建立起了商业 CAE公司，我们国家的 CAE商业化发展已经落后了四十多年。另外，美国 ANSYS等企业在中国的 CAE市场份额超过95%。
IDC发布的数据显示，中国的工业软件在2018年的收入中占据了5.1%，这其中包括了金蝶和用友这样的企业，而 CAD/CAM则占据了全球市场0.6%的市场份额。中国目前的产业软件现状是：管理软件强，工程软件差，低端软件多，高端软件不多。工业软件的开发究竟有多困难？一般人不会把钱花在一个工业软件上，但我可以告诉你，一个 CATIA的安装，会产生170,000个文件，4000多个文件，7 G的总容量。你会发现这是一件多么可怕的事情。而且，开发产业软件，并不是单纯的编写商业代码那么简单，而是涉及到了数学、力学、电学、化学等多个学科，在程序设计方面，全球最大的软件公司，并不是微软和 IBM。而是美国洛克希德-马丁公司，专门为自己开发的工业软件。对于工业软件的理解，很多人都以为是工业软件，其实并不是什么 IT产品，而是一种科技的结晶。法国的达索公司，德国的西门子，都是世界上最强大的企业，他们的产业，都是世界上最强大的企业。比如谷歌，比如苹果，比如阿里巴巴，他们都不会，因为他们没有任何的生产经验，也没有任何的研发能力。工业软件，就是人类不断积累的工业化技术，可以将自己的研究成果，转化为自己的程序。这种结果可以在各个方面分享。工业软件市场虽然不大，但也有一个很大的优势，那就是工业软件的产值，虽然比不上航空、汽车等行业，但也能影响到整个行业。如果说工业软件是一根杠杆的话，那么可以说，它的核心是工业软件，其间接的拉动作用是工业软件行业的100多倍，比如，在2018年， EDA的市场规模还不到一百亿美元。但现在，这个市场的规模已经超过了数千亿，在没有 EDA的情况下，这数千亿的芯片就像是一粒沙子，而产业软件的价值，却是隐藏的。没有对制造业有深刻的理解，是无法理解的。中国的工业软件受到什么限制1、缺乏政策支撑事实上中国的工业软件发展并不算太迟，在90年代中国出现了大量的国内 CAD公司，我们的技术水平并不逊色于国外。甚至有些国家的人，习惯了将自己的产品汉化，但随着改革的不断深入，市场的风向也越来越大。这就造成了我国企业软件开发人员的大量流失。十一五以前，工业软件是国家计委管理的，然后是国家发改委的，这十年来，国家一直没有政策的支持，而美国呢？在2018年启动的“Electronics”项目，再次支持工业软件，并计划在五年之内投资十五亿美元，折合人民币将近十亿。即便是三大 EDA公司之一的 Cadence，也拿到了2400万美元的资金，相比之下，中国在三个五年计划中，在工业软件上的投资只有2亿。美国一项财政援助相当于中国三个五年计划的50倍，两者之间的差别一目了然。
三大企业中， Candence一家拿到了2400万美金2，盗版泛滥，让国内的软件公司很难赚钱。我以前工作的公司，有好几个都是外资企业，他们不敢使用盗版 CAD。在中国，就算是那些上市的私人公司，也在光天化日之下，用上了盗版软件。就拿 CAD来说，一套完整的 AutoCAD软件，一年的成本就超过了1万 RMB，不过大多数公司都是用盗版的，所以一年下来， AutoCAD的成本就高达上千万。当然，这其中也有政府的保护措施，但这么做，等于是捡到了便宜，所有人都在使用“免费”的盗版软件，哪怕是再便宜的国产软件，也不可能卖的这么好。这就导致了国内软件行业的利润下降，同时也导致了研发费用的下降，员工的工资也越来越低，比如西门子的 IT工程师，一年的工资是一万五。这可是10 W RMB，这可是一个月的薪水，而且还是实习生的薪水。我就不多说了，大多数人都被网络公司给挖走了，这是一个恶性循环。国内的工业软件怎么可能和国外的软件相抗衡？
3,产、研分开，国内产业软件，特别是 CAE软件，没有形成一个完整的闭环业务。很多时候，他们都是以学校为单位，只和某个行业的合作伙伴进行合作，没有了合作伙伴，软件就不能使用了。这就造成了国内 CAE软件的接受度很低，还没有形成商业模式，如果不是商业化，根本不会有现金流入，更别说在未来的研究上投入了。国产工业软件的发展之路还很长，我们的工业软件并不是在起步阶段就失败了，但在接力棒上，一开始就差那么一点点。我们都快走出跑道了，这话说得让人伤心，也让人无可奈何，不过我们也知道了问题的严重性，想办法补救。还来得及。回顾世界上的工业软件，他们在一些技术上的缺陷，都是靠着购买来解决的，而在2010年，中望 CAD还收购了美国的 VX公司。虽然中美两国的关系，比奥巴马时代要好得多。中国企业希望从欧美地区购买 CAD软件公司，从而提高自身的市场竞争力。因此，我们别无选择，只能奋起直追。同时，我也希望政府对工业软件的支持，我们每年都会给新能源汽车提供数十亿的资金，但他们怎么就没想到，在新能源汽车的后面，还有一个关键的产业。虽然产业的规模不大，但也足以影响到整个制造业。长期以来，我们都有“重硬轻软”的观念，认为软体比硬体更重要，其实，软体是身体，而软体则是身体。幸亏中兴和华为的事情给我们敲响了警钟，未来一定要把重点放在发展工业软件上。
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