软件目录（www.cnosoft.com）6月4日讯：华玉通软（简称"华玉"）日前公布了一项价值上亿的A1轮融资，该轮资金是蓝驰创投的独家注资。在此之前，2021年9月华玉通软件在英恒技术和中关村先锋投资的情况下，已经完成了几百万的 A轮投资。
据悉，此次投资将有助于华玉通软在智能汽车技术研究与队伍扩大方面继续投资，加快华玉通软在"雨燕"通讯中间件方面的应用。
华玉通软于2020年创立，主要从事智能驾驶领域的开发与开发，主要从事自主可控、高度可伸缩的底层软体及客户化的解决办法。
华玉公司现有50多名技术人员，技术骨干全部来自清华大学，其中大多数都是具有10年以上 C/C++的开发经历。
当前，“软件定义”的概念在当今的时代背景下，已是各大厂商关注的焦点。华玉公司的共同创办人和首席执行官钟绍宸也告诉36氪：在“软件决定车辆”的大背景下，建立一个集中式的电子电路体系和 SOA的软件体系结构，是未来的发展趋势。
但是，在智能车辆中，各个领域的控制系统之间的协作、智能驾驶应用的开发和集成、整车 OTA等都对智能车辆的信息传输提出了更高的需求，同时也给智能车辆的信息传输带来了一大批新的问题。
而汽车厂商则希望利用其在产品的高端特性上的差别来赢得顾客。不过，华玉公司的共同创办人和首席执行官钟绍宸认为，在汽车行业的高层应用程序的发展过程中，会出现软硬脱耦合、快速移植、集成和重用等问题，所以在系统的最上面，还必须要有一个更大范围的应用程序，即“智能驾驶”的中间件。
"现在的智能驾驶市场对于中间件的需求量很大，尤其是要将 SOA应用到轿车上，那么高性能的通讯中间件就是关键。"钟绍宸解释道。
但在中国之前，在智能汽车的应用领域，其中间件的应用主要有两类：一是采购外国的，二是采用开放源码。后者主要是因为其关键技术被外资公司所垄断，有"卡脖子"的危险；而另一个问题，就是网络的不稳定，经常会出现多个节点的通讯故障。
因此，建立华玉公司的一项重大任务就是开发具有自主控制功能的高性能通讯中间件。
华玉通软件"雨燕"通讯中间件
2021年，华玉公司推出了国产第一款以 DDS为核心的国产通讯中间件"雨燕"。根据华玉公司的正式版本，"雨燕"可以保证关键数据的安全、实时和可靠的传输，并使其在智慧车辆中的多个结点之间的通讯连接，并使其在高速的基础上，迅速地发展和配置高级的程序，并为智能驾驶提供了大量的、多源异质数据。
OEM和 Tier 1能够建立在"雨燕"通讯中介基础上的松耦合、易扩展的通讯体系结构，并进一步加速了对中央化的电子体系结构的转型，为将来“软件定义的汽车”的开发工作奠定了基础。
此外，华玉公司还发布了"雨燕" RT (SWIFTDDS-RT)，该 RT的 RT是为诸如 MCU, M核， R核等的专用计算机，并且能够适应 AUTOSAR AP、 AUTOSAR CP、 VxWorks、 QNX等；RTOS和即时操作系统等。
"华玉通软能够将主机厂商与Tier1公司的联系在一起，帮助他们快速、高效地构建出一个完整的智能汽车系统，大大减少了系统的开发周期，降低了开发难度。"华玉通软说道。
华玉凭借这两个产品，加上在本地的技术推广，在今年的前半年，就获得了众多国内知名 OEM公司和Tier1公司的订单，加快了各种型号和平台的生产。
对于此次的融资，蓝驰创投认为，随着汽车产业向智能化、互联、电动化、共享化的快速发展，新 EE体系结构下的车辆软件必须被更先进的软件中间件平台所取代和升级。
"华玉通软公司开发的车辆中间部件，尤其是以 OMG DDS为基础的车辆通讯中间件，已经获得了主机厂商和各个厂商的肯定，并且已经可以批量生产了。我们的团队在基础软件、新一代技术堆栈、汽车 EE架构与体系方面具有丰富的研发经验。"
